"Die Revolution kommt": Das sind die heißesten Wetten an der Wall Street // Rainer Zitelmann

Nach der Mondlandung 1969 mobilisierte die USA 4,5 % des BIP für Apollo – heute sind es nur 0,4 %. Das Space Shuttle sollte 5–10 Millionen Dollar pro Flug kosten, endete aber bei 1–1,5 Milliarden. Der Grund: Das «Cost-Plus-System» erlaubte privaten Auftragnehmern wie Boeing, auf ihre Kosten 8–10 % Gewinn aufzuschlagen – je teurer, desto profitabler. Die NASA schrieb bis ins Detail vor, wie Raketen gebaut werden, wer eingestellt wird, welche Subunternehmer beteiligt sind. Das Ergebnis war planwirtschaftliche Ineffizienz.

Von 2011 bis 2020 mussten US-Astronauten bei den Russen mitfliegen – eine Demütigung für das Land, das den Wettlauf zum Mond gewonnen hatte. Russland nutzte sein Monopol gnadenlos aus und erhöhte die Preise bei jedem Flug. Erst 2020 brachte SpaceX als erstes privates Unternehmen Menschen zur ISS – ein «Hail Mary»-Versuch der NASA, der funktionierte, weil Musk nicht nach Cost-Plus arbeitete, sondern nach Festpreis. Die NASA-Beamten spotteten noch über die «privaten Raketenliebhaber», bis SpaceX bewies, dass Kapitalismus im Weltraum funktioniert.

Der Weltraumvertrag von 1967 verbietet Staaten die Aneignung von Himmelskörpern, sagt aber nichts über Privatpersonen. Juristen streiten: Was ein Staat nicht darf, dürfen Private erst recht nicht – oder ist alles erlaubt, was nicht verboten ist? Diese Rechtsunsicherheit lähmt Investitionen. Zitelmanns Kernthese: Eine Million Menschen auf dem Mars (Musks Ziel) oder auch nur 10.000 (Zubrins Ziel) brauchen eine funktionierende Wirtschaft. Keine Wirtschaft auf der Erde funktioniert ohne Privateigentum – außer Nordkorea.

Sein Vorschlag: Musk könnte eine Fläche so groß wie Singapur auf dem Mars in Besitz nehmen (0,0005 % der Marsoberfläche) und als REIT an die Börse bringen. Investoren kaufen Anteile in der Hoffnung auf künftige Erträge – aber schon vorher entsteht spekulativer Handel, wie bei Gold oder Bitcoin. Asteroiden könnten ebenfalls als REITs handelbar werden. Der Artemis Accord (60 Länder) erlaubt implizit die Aneignung von Ressourcen, aber nicht von Land – Zitelmann fordert den nächsten Schritt. Länder wie Luxemburg haben bereits fortschrittliche Weltraumgesetze erlassen, die USA ebenfalls. Europa reguliert lieber 144 Paragraphen.

Der SpaceX-IPO könnte im Juni 2025 kommen – sofern Trump keine neuen Zollkapriolen startet. Zitelmann, der normalerweise nie bei IPOs zeichnet («ich bin nicht klüger als Warren Buffett»), gibt zu, dass das Timing für sein Buch perfekt ist. Drei große US-Verlage bewarben sich um die englische Ausgabe, weil alle auf den IPO spekulieren. Das KGV wird vermutlich im hohen dreistelligen Bereich liegen – aber Tesla hatte auch jahrelang kein KGV, das Sinn ergab.

Zitelmann selbst bleibt bei seiner passiven Strategie: ETFs, Gold seit 2004, Berliner Immobilien seit 25 Jahren. «99,99 % der Zeit nichts machen» ist sein Motto. Aber er räumt ein: «Vielleicht liege ich falsch. Es könnte sein, dass ich mein Wissen nicht richtig für Investments nutze.» Andere werden das Buch lesen und ihre Schlüsse ziehen. Fonds, die in Raumfahrt-Unternehmen investieren, gibt es bereits – REITs auf Mars-Grundstücke und Asteroiden könnten folgen.